智书上线“两车对比”新功能 ! 汽车AI内容创作平台的自我进化发布日期:2019-07-19

来源:Giiso浏览量:

“想买一辆国产SUV,选广汽传祺GS4还是比亚迪宋Pro?”不知道怎么选,那不如来做个深度对比,看看两者到底有何差异吧!在日常购物过程中,人们往往需要货比三家才放心,购买汽车是一项高额支出,当然更需要精心对比。

近日,汽车AI内容创作平台智书上线了新版本,在原有单一车型测评的基础上,推出“两车对比”新功能。深圳市智搜信息技术秒速赛车副总裁、智书事业部负责人赵从志介绍,“目前智书‘两车对比’设置24个对比维度,包括上市时间、发动机、变速箱、百公里油耗、价格以及安全配置和操控配置等等。”



使用智书“两车对比”,汽车内容编辑可以快速生成一篇含多维度车型对比的分析文章,满足市场刚需,给汽车营销内容生产者带来了福音。


汽车内容编辑的“好帮手”


数据显示,车评对用户购车决策有着较强的影响力,因此汽车营销内容市场,对车评类文章的需求居高不下。

从这一市场现状出发,智书一开始就将“精选车型”作为AI内容创作平台的核心功能点,设计了“外观”、“轮胎”、“发动机”、“中控台”、“座椅”、“车灯”、“后备箱”等20多个维度的内容素材,帮助汽车内容编辑解决最基础部分的文章撰写工作。

传统手工模式下,一名成熟的汽车编辑,至少需要1-2个小时才能输出一篇车评文章,而有了智书加持,汽车内容编辑创作一篇图文并茂的“车评”文章的速度得到跨越式提升,创作底稿时间可以压缩至10分钟,半小时内即可完成文章的人工润色、后台“查重”、编辑发布等全流程作业。

接地气的智书“精选车型”功能,很大程度上解决了用户痛点,上市以来受到了客户的广泛认可,先后与喵喵车事、车主之家、汽车大世界、汽车公社等汽车媒体平台建立战略合作,为合作方提供汽车营销AI内容创作解决方案。



赵从志表示,随着单一车评类“精选车型”的投入应用,智书在与市场的不断接触过程中,对汽车营销市场需求及内容形式有了更深刻的理解,在产品和研发团队的共同努力下,如今正式推出“两车对比”,丰富了汽车内容创作的文章类型。

“AI背后是机器自我学习的过程,作为汽车AI内容创作平台,智书也会根据市场的需要、用户的痛点,自我进化,不断增加功能点,真正成为汽车公关媒体的‘好帮手’。”赵从志如是谈到。


AI写作引领汽车内容生产变革

AI内容创作,又可称作“机器写作”,最早可追溯到2006年。当时还尚未合并的加拿大媒体巨头汤姆森集团,开始在财经新闻领域引入机器写作。随后,华盛顿邮报等其他欧美大型报业集团相继加入。

2015年,腾讯也开始在财经领域试水机器写作,掀起了中国机器写作序幕。实际上,智搜成立于2013年,从底层技术的开发、积累来说,智搜和腾讯一样,是中国最早一批开始研究机器写作的AI企业。



不同的是,腾讯、今日头条等媒体巨头在推出机器写作后,一般服务于自身业务需求,而智搜定位为第三方AI内容创作平台,根据媒体、汽车等不同行业的需求,开发出具备行业定制化特色的机器写作产品,其中智书就是智搜针对汽车内容生产领域推出的AI创作平台。

根据智书市场团队的研究,随着中国“两微一抖”等新媒体的发展,加上汽车行业巨大的营销需求,催生了大量的汽车营销内容生产者(PGC)。不过,个人化和小团队式的汽车营销内容生产者,虽然在数量上虽然占了90%,但只能占据10%的流量,90%的流量则被10%的头部内容生产企业所占据。

当头部内容生产企业需要输出大量的文章,伴随传统人工作业模式产生的效率低、出错率高、人力多、产出少等问题一一暴露,供需矛盾不断激化,成为内容生产企业消耗和包袱。

智书则类似一个智能生产车间,将文章写作过程分解、组装,使其变为工业化的流水线生产,内容生产者只要输入需要评测或者对比的车名,即可快速生成文章底稿。通过人机协作,智书使内容生产不仅可以实现高效、稳定、批量化,还保留了属于人的温度和特色。

对于传统人工写作而言说,AI内容创作无疑是一次重大的变革。

在这个新兴的浪潮中,智搜勇敢探路,吸引了一批来自清华、北大等国内外著名高校的科研人员,在中文“语义识别”和“知识图谱”两大机器写作核心技术上形成突破,专利数量居于国际前列,凭借多年的积累,智搜已经成为人工智能写作领域的先锋代表。
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